Каждый автолюбитель желает сделать все, дабы его автомобиль с внешней и внутренней стороны выглядел красиво. Особое внимание всегда уделяется магнитоле, особенно, если она имеет нестандартные размеры. В этом случае не получается ее нормально установить или интерьер салона серьезно портиться. В этой статье мы решили рассказать, как сделать переходную рамку для магнитолы своими руками, и покажем пошаговую инструкцию.
После приобретения магнитолы нестандартных размеров многие люди сразу пытаются установить ее на законное место. Как правило, выглядеть она будет ужасно, смотрите фото:
На законное место оно стает, но внешний вид портиться серьезно. Исправить все это можно не прикладывая особых усилий, об этом мы и расскажем вам дальше. купить бестопливный генератор или лучше подумать головой.
Делаем переходную рамку из подручных материалов
Чтобы вам проще было воспринимать информацию, мы решили сделать пошаговую инструкцию с фотографиями.
- Изначально нужно обклеить поверхность нашей консоли. Делать это нужно используя малярный скотч, который не приклеит магнитолу и нашу будущую самоделки «навеки» к корпусу.
- Поверх малярного скотча нужно натянуть пищевую пленку. Это делается для того, чтобы после сварки вы смогли снять скотч и пленку с конструкции. Если это не сделать, то скотч намертво приклеится к конструкции.
- Далее берем эпоксидную смолу и лепим из нее небольшое подобие нашей рамки. Чтобы в дальнейшем не возникло проблем конструкцию лучше заармировать. Это позволит вытянуть рамку после того как она «затвердеет».
- Теперь необходимо нанести смолу на нашу рамку, смотрите фото.
- Вытягиваем рамку. Обратите внимание! Вытягивать нужно не только смолу, но и заводскую рамку. По фотографиям все станет понятно.
- Здесь в бой идет уже холодная сварка. С помощью нее нужно обозначить все контуры и выровнять по поверхности.
- После сварки берем наждачную бумагу на 40 и начинаем зачищать нашу поверхность. Она должна получить желаемую форму.
- На этом этапе нужно произвести шпатлевание поверхности, чтобы придать форму. Затем, используем наждачку на 120, которая уберет все неровности и сделает рамку по-настоящему красивой.
- Грунтуем поверхность. Здесь крайне важно не перестараться, однако если это случилось – ничего страшного. Наждачной бумагой можно будет без проблем вернуть внешний вид.
- Окрашиваем поверхность обыкновенным баллончиком и вставляем рамку на законное место.
Как вы могли заметить – сделать рамку невероятно просто. Вы потратите всего несколько часов, но результат уже точно вас удивит. Также у вас получится и существенно сэкономить, ведь сейчас готовые рамки имеют внушительную стоимость, плюс на рынке их довольно сложно найти. Похожая инструкция также позволит сделать металлоискатель своими руками.
Рекомендуем посмотреть еще вот такое видео, после его просмотра, вы сможете понять, как сделать переходную рамку для магнитолы в домашних условиях.
Также читайте: люстра из ниток.
Укомплектовать свою машину новой магнитолой мечтают многие водители. Сегодня можно подобрать проигрыватель, позволяющий слушать музыку с очень качественным звучанием. Многие из современных медиаустройств имеют мультимедийный экран.
Его использование открывает новые возможности для водителя, который может в машине:
- слушать музыку в отличном качестве;
- пользоваться навигатором;
- планировать маршруты, пользуясь спутниковой картой;
- смотреть фильмы во время отдыха.
Заменить заводскую аудиосистему бывает непросто, если новое медиаустройство имеет нестандартные габариты. Производители решили эту проблему, выпустив множество моделей рамочек для современных магнитол.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Назначение переходной рамки
Новые автомобильные проигрыватели предназначены не только для прослушивания аудиофайлов, но и для воспроизведения видео. Зачастую, они имеют габариты, которые меньше или больше стандартной ниши для их установки.
Чтобы ваше медиаустройство было установлено без зазоров, нужно приобрести специальную рамочку, которая подойдет к вашей модели автомобиля и идеально впишется в дизайн его салона.
Производители выпускают специальные коробки к новым магнитолам, которые подходят для большинства моделей машин. Выбирая конструкцию, которая поможет без зазоров установить новую магнитолу в салон вашего авто, нужно брать во внимание год выпуска машины, тип нового проигрывателя, его габариты.
Переходные рамки автомагнитол 1 DIN и 2 DIN
Переходные рамки для автомобильной магнитолы бывают двух стандартных видов:
- С размером 1 din.
- С размером 2 din.
Особенности стандарта Дин 1
Переходная рамка для 1 din автомагнитолы необходима, чтобы установить проигрыватель для прослушивания радио и воспроизведения аудиофайлов. Посадочный размер у нее 180Х50 см.
Особенности стандарта Дин 2
С 2000 года во всех машинах используются новые размеры рамки 2 din (180Х100 см). Переходные рамки для автомагнитол 2 дин созданы для установки многофункциональных мультимедийных систем. Их высота вдвое больше высоты рамочек для устройств, способных воспроизводить только аудиофайлы. Универсальные переходные коробочки, которые подходят ко всем автомобилям, имеют специальный карман. Он позволяет установить такую автомагнитолу без зазоров, в случае, если ее высота меньше стандартной.
Монтаж проигрывателей в различных автомобилях
Посмотрев на приборную панель, можно подумать, что заменить магнитолу практически не реально. В автосалонах, обычно, предлагают установить штатные китайские аудиосистемы, и не соглашаются подключать фирменные медиаустройства. Но на самом деле, в интернет-магазине к любому автомобилю можно подобрать пластиковую конструкцию для монтирования нового проигрывателя.
Эти устройства выпускаются простых и сложных форм. Они могут иметь различную стоимость. Но, при необходимости, можно подобрать отличный пластиковый переходник к машине любого года выпуска и любой модели.
Форд Фокус 2
На эту марку машины всегда большой выбор рамочек для новых медиасистем. Конструкцию, позволяющую красиво вмонтировать систему, можно приобрести по стоимости от 540 рублей за размер Дин1, и по цене до 1000 руб. за конструкцию, сделанную под аудиосистему размера Дин2. Переходная рамка 2 din Metra 95-5026, предназначенная для автомобиля Ford Escape 2001—2007 года выпуска, обойдется в 2500 руб.
Рамка Metra 95-7951 для Шевроле Лачетти
Она подойдет к медиаустройству размером 2din. Она украсит салон Chevrolet Lacetti, выпущенного в 2004—2008 годах. Ее стоимость 520 руб.
Опель
Переходная рамка для din 1 автомагнитолы к Опелю обойдется в 800 руб. Цена конструкции с габаритами din 2 колеблется от 1000 до 18 000 руб., в зависимости от модели машины и ее года выпуска.
Лада Гранта
Модель Intro 95-3311 поможет установить новую аудиосистему вместо стандартного проигрывателя. Такая конструкция отлично подойдет к дизайну салона Lada Granta. Ее цена около 780 руб.
УАЗ Патриот
К такому автомобилю подойдет рамка под магнитолу 2 din INTRO RUZ-01. Для ее изготовления использовалась прочнейшая пластмасса. Эти переходники сделаны в оригинальных оттенках торпедо автомобиля.
Фольсксваген
Рамка для магнитолы 2 din Intro RVW-N05 создана специально для VW Passat B5, выпущенного в 1996—2005 годах. Ее стоимость около 250 руб. Она подходит для установки современного проигрывателя размером 2 Дин.
Рамка 2 din Intro RVW-N05 обойдется в 880 руб.
Киа Рио
Переходная рамка для 2 din автомагнитолы Intro RKIA-N28 BL подойдет для установки современной автомагнитолы вместо обычной аудиосистемы. Этот переходник идеально впишется в салон KIA Rio от 2011 г.в. В комплект входят специальные крепежи.
Митсубиси
Модель Intro RMS-N01 за 1270 рублей помогает закрепить новый проигрыватель на месте обычного. Данная конструкция идеально подойдет марке авто Mitsubishi Pajero 4.
Мицубиси Аутлендер
Модель INTRO RMS-N20S нужна, чтобы установить современное медиаустройство. Она создана специально для модели Mitsubishi Outlander, выпущенной в 2012 году. В наборе есть все нужные крепежи.
Тойота Аltezza
Рамка для автомагнитолы 2 din Intro RLS-IS01 позволяет установить современный видео и аудио проигрыватель вместо стандартной аудиосистемы.
Тoyota Prius
Переходная рамка Metra 95-8239B за 2800 рублей позволяет поставить новую магнитолу с двойной высотой вместо обычного проигрывателя. Данная конструкция подходит для моделей Toyota Prius-C, выпущенных в 2012—2014 годах. В комплект входят стандартные крепежи.
Можно ли сделать рамочку с ящиком для автомагнитолы своими руками
В интернете есть ролики, показывающие, что изготовить самостоятельно переходную коробку возможно. Но процесс этот требует определенных навыков, иначе можно испортить дорогостоящую магнитолу.
Если у вас очень редкая марка машины, к которой не подойдут даже универсальные переходники, то можно заказать изготовление специальной рамочки для магнитолы у мастеров, которые сделают это профессионально. Во всех остальных случаях, лучше покупать готовые конструкции, выпущенные на заводах.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Заказ лучше делать в специализированных магазинах, так вы купите качественные изделия из безопасного и прочного пластика. Если вы установите переходную конструкцию, правильно подобранную к вашей машине, то новое мультимедийное устройство будет смотреться так, будто его смонтировали на заводе-изготовителе. Новое медиаустройство при правильном подключении прослужит вам много лет. Поэтому не нужно экономить на деталях, которые помогут добиться идеального результата. Установку нового проигрывателя тоже лучше доверить специалистам, которые выполнят работу аккуратно и качественно.
Которые есть сейчас в продаже кому придет в голову изготавливать рамку под магнитолу своими руками? Однако такой запрос в поисковиках является довольно популярным. Почему? Возможно, кому то нужно изготовить переходную рамку на редкий автомобиль, рамки на который не изготавливаются серийно. Возможно, рамка делается не для стандартной магнитолы а например для установки планшета в автомобиль. Попробуем рассказать о самостоятельном изготовлении переходной рамки подробно, ведь раньше нам довольно часто приходилось это делать.
1. С чего начать?
Начать проще всего с оригинальной детали автомобиля, которая находится на том месте где будет стоять магнитола. Например, крышка «бардачка» на панели Мазда 6:
Будет очень удобно если у вас есть какая-то такая штатная деталь, которую можно распилить и взять за основу, так как она уже имеет правильную форму, становится на место без зазоров, имеет штатные крепления, которые можно использовать в дальнейшем.
Или вот еще пример установки на Nissan 300Z — хозяин не хотел ставить магнитолу вниз на штатное место, попросил нас поставить наверх вместо бардачка. Крышка его была удобным стартом для изготовления переходной рамки:
Что делать если у вас нет этой детали которую можно «испортить» — ведь обратно уже ничего не вернешь? Придется изготовить эту основу самостоятельно, ведь суть этой работы состоит в том чтобы подогнать одну поверхность (приборную панель в данном случае) к другой (магнитоле) и поэтому нам нужно то, что хорошо сочетается с приборной панелью, в качестве основы.
Изготавливать основу можно из фанеры, стеклопластика или пластика (последний вариант менее предпочтителен, т.к. к пластику полиэфирная смола потом будет плохо клеиться). Изготавливать основу из фанеры может быть очень трудоемко, особенно если поверхность приборной панели имеет значительную кривизну в месте где должна быть расположена магнитола. Однако если поверхность плоская то использовать фанеру может быть удобно, это дешевый и легко обрабатываемый материал.
Изготовление основы из стеклопластика (как сделать читайте ) тоже трудоемкий процесс, поэтому как я уже говорил, использовать «родную» деталь в качестве основы для будущей рамки является наиболее предпочтительным вариантом.
2. Примеряем магнитолу.
Далее необходимо определиться как у нас будет стоять магнитола, для этого необходимо примерить её в реальных условиях. Нужно подогнать угол установки, чтобы экран магнитолы был хорошо виден и не бликовал на солнце, нужно учесть свободное место позади магнитолы для того чтобы провода после установки поместились. Если вы сразу не учтете все нюансы то потом будет поздно.
На этом этапе неплохо изготовить крепление для магнитолы, если магнитола будет крепиться к приборной панели а не к рамке. Если аппарат будет крепиться к самой рамке то учитывайте нагрузку от веса магнитолы при тряске автомобиля — делайте рамку крепче.
Для того чтобы изготовить переходную рамку нам будет нужна не только основа но и ответная часть. Лучше всего в этой роли получается использовать шахту от магнитолы (особенно если мы ставим 1 din магнитолу) или пластиковую рамку, которая идет в комплекте с магнитолой.
Вот в данном случае мы изготавливали 2din рамку для VW Golf из заводской 1-дин с карманом. Карман был выпилен, пластиковая рамка из комплекта магнитолы была вклеена в основу:
3. Создаем форму.
Итак у нас есть основа, в виде родной детали или стеклопластиковой основы (про неё читайте ).
Мы расположили ответную часть (рамку магнитолы, шахту, деревянную панель и т.п.), которая будет сопрягаться с магнитолой относительно основы. Теперь необходимо закрепить эту ответную часть чтобы она не двигалась пока мы будем создавать форму. К сожалению, фото об этом этапе изготовления переходной рамки у нас не осталось, поэтому будем использовать фото изготовления подиумов, все равно технология одинаковая:
На фотографии к стеклопластиковой основе на стойках закреплено кольцо под динамик. Конечно, в случае изготовления переходной рамки стойки можно взять и поменьше но суть остается.
В примере с Mazda 6 мы закрепили металлическую шахту от магнитолы к пластиковой основе саморезами:
Затем берем хорошо тянущуюся ткань и обтягиваем то что получилось, чтобы создать форму. В качестве ткани можно взять простые женские колготки (с большой плотностью) или акустическую ткань (радиоткань). Главные требования к ткани — чтобы хорошо тянулась и была достаточно тонкой, чтобы хорошо пропитывалась полиэфирной смолой.
Если у вас основой является «родная» пластиковая деталь то с большой вероятностью полиэфирная смола не приклеится хорошо к пластику, поэтому заранее обработайте поверхность пластика грубой наждачкой, обезжирьте. Ткань лучше тоже дополнительно закрепить на пластике, например скобами из мебельного степлера или супер-клеем, иначе велика вероятность того что после затвердевания ткань отвалится от пластика, а нам этого точно не хочется.
Ткань аккуратно натягиваем на детали, чтобы получилась форма. При определенной сноровке можно получить очень красивые формы. Затем тщательно пропитываем ткань полиэфирной смолой, следим чтобы она хорошо приклеилась к деталям. Вот как это выглядит на примере подиума:
Ждем пока полиэфирка высохнет и накладываем несколько слоев стекломата для жесткости. Я рекомендую использовать именно стекломат, т.к. он гораздо охотней принимает форму чем стеклоткань, да и стоит дешевле. Стеклоткань хорошо использовать на больших и плоских поверхностях, а в нашем случае стекломат с небольшой плотностью, например 300гр/м². Советов по работе с полиэфирными смолами и стекломатом очень много в интернете, поэтому я не буду здесь их повторять. Еще раз повторю только то что полиэфирная смола плохо клеится к пластику, поэтому нужно сделать его максимально шершавым, чтобы смоле было за что держаться и лучше закрепить ткань дополнительно скобами или еще как-нибудь. В перерывах между слоями неплохо было бы примерить то что получается на место в автомобиль, дело в том что при высыхании деталь может «повести», и придется все переделывать. Особенно аккуратно обращайтесь с тонкими пластиковыми рамками — не перетягивайте ткань.
После того как вы набрали требуемую толщину (а она зависит от того какая механическая прочность нужна в итоге, например будет ли магнитола крепиться к рамке), мы обрабатываем поверхность наждачной бумагой и шпаклюем. Вот что приблизительно мы должны получить:
4.Завершение
Теперь нужно придать рамке завершенный вид. Есть несколько вариантов того как это сделать. Во-первых в голову сразу приходит обтяжка винилом или алькантарой. Карпет не подойдет для этой цели потому что он слишком толстый и при эксплуатации будет загрязняться. Алькантара гораздо лучше, ну а с винилом («кожзамом») вообще все понятно. Не забудьте хорошо прокрасить грунтом детали перед тем как клеить покрытие.
Второй вариант — покраска. Это сложнее но получиться может красиво, особенно если красить под лак.
Третий вариант — оклейка пленкой. Есть много вариантов пленок которые хорошо тянутся при нагревании, есть и фактурные — похожие на пластик салона.
Вот так выглядит в итоге переходная рамка на Мазду 6, а тут можно купить готовую: http://caraudio.in.ua/ . Стоит ли заморачиваться с изготовлением когда можно купить? Вам решать.
Вот так выглядит готовый вариант на Nissan 350Z.
Самодельная панель для автомагнитолы
Самодельная панель для автомагнитолы делается своими руками. Такая панель для автомагнитолы или рамка, как ее называют, поможет установить любую модель автомагнитолы, независимо от того, подходит она или нет.
Несколько вариантов
Сегодня и в магазинах предлагается большое количество разнообразных рамок для автомагнитол, но такое положение дел не спасает. Дело в том, что заводская панель не всегда плотно и хорошо входит на место, а это, в свою очередь, порождает другие проблемы.
Приходится делать следующее:
- Либо покупать новую магнитолу.
- Покупать отдельную переходную рамку.
- Сделать собственноручно самодельную панель.
У каждого из вышеприведенных решений есть, как недостатки, так и преимущества.
Новая магнитола
Итак:
- Когда пользователь приобретает, порою, дорогостоящую , а головное устройство не входит в приборную панель, либо входит, но болтается, приходится возвращать понравившуюся модель или менять.
Примечание. Учитывая большую стоимость оборудования, подход этот не совсем оправдан.
- В магазине при осуществлении покупки, надо заранее спросить про размеры. Простая линейка или рулетка поможет избежать ошибки и сразу определиться с выбором определенной модели.
Примечание. Как ни странно это будет звучать, но и такое решение не всегда проблему способно устранить. Дело в том, что, если рамка встанет, это еще полдела. Автомагнитола должна будет хорошо состыковаться с местом установки, а этого добиться удается не всегда.
Отдельная переходная рамка
Итак:
- Даст качественный и надежный монтаж. Переходная рамка прикручивается к панели авто, а затем устанавливается автомагнитола. На сегодняшний день наибольшую популярность получили следующие типы рамок: отдельная рамка для автомагнитолы и отдельная рамка-карман для автомагнитолы.
- Особой разницы между ними нет. В первом случае приобретается просто рамка, во-втором – еще и карман.
Примечание. Карман рамки – это специальная пластмассовая коробка, открытая с обеих сторон. С одной стороны сюда вставляется лицевая панель устройства, а с другой – подводят внешние провода. Только цена рамки с карманом больше, чем стоимость простой рамки переходника.
Своими руками
Итак:
- Третий вариант считается наиболее правильным, с любой точки зрения: будь она финансовая либо практическая.
- Такая панель даст возможность соединить друг с другом новую автомагнитолу любого размера(1 или ) и типа с панелью машины.
- Кроме всего прочего, такая самодельная рамка не потребует вложения каких-либо финансовых средств, ведь все можно изготовить из подручных материалов.
Процесс изготовления
Итак, решили сделать панель своими силами. В данном случае, точно не прогадаем.
Итак:
- Для начала делается смесь для проведения шпатлевочных работ. Шпатлевку надо хорошенько замесить и дать отстояться нужное время (обычно минут 20).
- Лицевую панель защищаем чем-нибудь, к примеру, малярным скотчем или пакетом просто полиэтиленовым.
- Обматываем внутреннюю часть картоном, с целью зафиксировать прямоугольник, который и снимаем.
- Прикладываем лицевую панель, получая необходимый отпечаток.
Примечание. В некоторых случаях идеальным вариантом для донора рамки становится коробочка от старого DVD. Она подходит и по ширине (189 мм), и по высоте – (60) мм.
- После того, как наносим шпатлевку, ждем пока она полностью высохнет и станет очень прочной.
- Берем прямоугольник из картона и устанавливаем его строго по центру, получив, таким образом, своеобразную заготовку для заливки. Сам прямоугольник обязательно должен прилегать плотно, не то если останутся щели, в дальнейшем проблем не избежать.
- Покупаем эпоксидную смолу в ближайшем хозяйственном магазине.
- Приносим домой или в гараж. Ставим на огонь, чтобы растопить. Обязательно надо помешивать, чтобы получилась однородная масса без комочков.
- Заливаем полученную смолу в форму, которую заранее подготовили. Даем время остыть.
- Картон после этого снимаем.
- Затем из формы аккуратно достаем рамку для магнитолы.
Примечание. Перед нами предстанет форма довольно грубая, требующая обработки.
- Ставим форму в тиски.
- Берем напильник и шкурку с мелкой зернистостью. Начинаем процесс полировки до тех пор, пока не получим благоприятный внешний вид изделия.
- Подбираем после этого дизайн рамки. Другими словами, надо выбрать цвет краски, которой надо покрыть изделие.
Только сначала рамку нужно будет обработать грунтовкой, а уже затем краской. Обязательно ждем, пока грунтовка высохнет, а уже затем наносим краску. В некоторых случаях, если один нанесенный слой краски не дает нужного эффекта, можно нанести дополнительно второй слой.
Устанавливаем панель на место
Преимущества и недостатки такого изготовления
| Преимущества | Недостатки |
| Такие рамки сегодня делаются своими руками довольно часто. Их преимущество заключается в их универсальности. Всегда можно сделать самодельную панель для любого головного устройства АС, независимо от размера. | Уйдет много времени, когда можно просто пойти и купить рамку из магазина. Но как и говорилось выше, это не всегда решает проблему. |
| Качество изделия, если все делать правильно, не может быть хуже заводской панели. Эпоксидная смола придаст изделию более прочную и надежную структуру. | Придется немало потрудиться, но зато результат окажется на удивление привлекательным, как с точки зрения функционала, так и дизайна. |
| В итоге, сделав все самостоятельно, владелец получает еще и положительные эмоции. Результат свой работы можно со временем усовершенствовать и даже начать свой собственный бизнес, благо есть спрос на эти изделия всегда. |
Приведенная выше инструкция, если ее выполнять строго по пунктам, используя при этом еще видео и фото – материалы, даст ценную пользу. Зачем платить за услуги специалистам, цена на которые очень высокая, если все спокойно можно провести своими руками.
04.07.2016
Многие автолюбители во время замены штатного проигрывателя на новую автомобильную магнитолу сталкиваются с такой проблемой, что декоративная переходная рамка немного большего размера чем магнитофон, и после установки проигрыватель смотрится на центральной консоли, как какое-то инородное тело. Поискав в сети способы решения данной проблемы, из всех возможных вариантов мной был выбран способ изготовления переходной рамки своими руками из холодной сварки.
Чтобы начать роботу нам понадобятся следующие материалы:
- Холодная сварка (количество зависит от размера рамки, которую вы будете делать).
- Наждачная бумага № 40, 120, 340.
- Малярная лента, пищевая пленка.
- Акриловая грунтовка спрей, шпаклевка двух компонентная для пластика.
- Грунтовка, краска, растворитель (обезжириватель)
- Для начала необходимо обклеить малярной лентой места, на которые будет наноситься холодная сварка (центральную консоль и лицевую часть магнитолы), чтобы они не склеились между собой. Затем поверх малярной ленты натяните пищевую пленку, края зафиксируйте скотчем, а посредине магнитолы закрепите нитку, с помощью которой будете извлекать рамку после высыхания сварки. Пример на фото.
- Чтобы с извлечением и установкой рамки не возникли трудности, между магнитолой и посадочным гнездом были вставлены пластиковые пластины. Установить их нужно так, чтобы когда вы будете наносить холодную сварку, они не поменяли своего положения и вышли обратно с рамкой, как монолитная деталь. Также следует армировать будущую заготовку с помощью медной проволоки толщиной 2.5 миллиметра по всему периметру, чтобы сделать ее более прочной.
- После того как предыдущие операции выполнены все еще раз проверяем и приступаем к процессу лепки заготовки, которую в дальнейшем будем превращать в переходную рамку. Чтобы не допустить быстрого схватывания материала постарайтесь обеспечить прохладную температуру в салоне.
- После того как материал затвердеет аккуратно извлеките рамку из посадочного места, избегайте излишних усилий и механического воздействия, чтобы ее не повредить.
- На следующем этапе необходимо зашлифовать лицевую строну, и убрать все лишнее (подогнать внешние и внутренние контуры). Для черновой шлифовки применяется наждачная бумага №40, а чтобы нарастить, если убрали лишнее, используется холодная сварка. Выравнивать внешние угли рамки, а также делать точечную подгонку рамки удобнее с помощью канцелярского ножа. Чем чаще вы будете примерять заготовку выявлять и устранять неровности, тем больше вас порадует конечный результат.
- После окончания подгонки переходной рамки ее необходимо зашпаклевать. Для этого используйте двух компонентную шпаклевку, предназначенную для пластиковых бамперов, и обычную акриловую грунтовку. Перед шпаклевкой поверхность необходимо очистить и обезжирить и после наносится один или два слоя шпаклевки, для шлифовки и выравнивания используйте наждачную бумагу № 120.
- Перед грунтовкой и покраской зашпаклеванную заготовку отшлифуйте шкуркой № 340, а затем обезжирьте. Для того чтобы поверхность имела ровную текстуру необходимо нанести два, три слоя грунтовки. После высыхания грунта можно приступать к окрашиванию рамки. Краска наносилась в несколько слоев, каждый из которых должен полностью высохнуть.
На этом процесс изготовления переходной рамки окончен вам остается только установить ее на свое место.
Загрузка...
